Seacharter Catamaran course
Повышение квалификации
Индивидуальный тренинг
Сертификат
Однодневный восьми часовой очно заочный курс подготовки укв оператора морской связи. Наличие данного сертификата обязательно для получения шкипера лицензии любого уровня. Курс является составной частью всех начальных программ обучения и входит в их программу.
#Endorsement
# Кат тренинг
Ближайшая дата
По запросу
По запросу
Стоимость
от 750€
от 750€
Формат
Индивидуальное обучение,
Индивидуальное обучение,
Объем
от 2-х до 6-ти дней практики
от 2-х до 6-ти дней практики
Как проходит обучение
Теория
Онлайн изучение принципов укв связи. Дальность морской укв связи. Морские каналы связи. Каналы подачи сигналов бедствия. Фонетический алфавит. Процедуры вызовов. Прочие элементы GMDSS
Практика
Два часа практических занятий с радиостанцией. Очная практика переговоров. Вызовы при бедствии, в ситуации особой срочности. Переговоры судно - судно и судно - портПрактика переговоров судно - порт.
Лицензия
Заказ лицензии производится после успешной сдачи теоретического письменного теста и успешного устного собеседования. Лицензия бессрочная не требующая периодической замены раз в 5 лет.
Атмосфера обучения - жизнь под парусами
Программа курса Seacharter Catamaran Course
Содержание теоретической и практической частей курса
- Вектора, силы, точки приложения сил, плечо силы, правила сложения векторов
- Остойчивость катамарана. Почему его нельзя перевернуть сильным ветром сбоку, но можно как и моно - через нос
- Винты и заброс кормы - почему и как учесть
- Объяснение разного дизайна винторулевых групп у моно и катамаранов (рули спереди/сзади)
- Особенности реверс-редуктора и дизайна гребного винта. Разная тяга на переднем и заднем ходу, как это влияет на моно и особенно на катамаран
- Как влияет форма киля на поведение лодки. Почему моно и катамаран по-разному сопротивляются ветровому дрейфу
- Скорость = враг! Почему на катамаране должно быть ровно противоположное отношение к скорости, чем на моно
- Разворачивающий момент ветром. Когда и как компенсировать разнотягом
- Маневрирование под моторами. Главный принцип - разделять поступательное и вращательные движения
- Самый важный навык при маневрировании
- Швартовка кормой
- Швартовка лагом
- Паруса. Основные и самые часто встречаемые отличия от моно. Когда брать рифы
- Шверты (если есть) - как ими правильно пользоваться
- Ветровой дрейф, почему самый важный показатель это VMG
- Стоянка на якоре/буе
- Аварийные ситуации. Отказ одного двигателя - стратегия и тактика. Возможные "аварийные" решения
- Правила поведения для экипажа
Инструкторы
Вопросы
Кому подойдет курс?
Любому желающему старше 16 лет и не имеющего опыта. Данный курс считается БАЗОВЫМ для получения знаний, навыков судовождения и права на самостоятельное управление парусными яхтами. Международная любительская лицензия шкипера IYT Bareboat skipper sail & SCR operator (оператор укв станции) признается везде в мире и позволяет арендовать чартерные яхты в Европе, Азии и Америке.
Чему учат на курсе?
Безопасно покинуть порт и благополучно прибыть в пункт назначения. Получать максимум удовольствия от яхтенного чартера и доставлять удовольствие вашим друзьям, семье и родственникам. В ходе недельной интенсивной учебной практики с опытными инструкторами вы научитесь управлять судном и экипажем, планировать переходы, читать карты, прогнозировать погоду. Освоите правила безопасного судовождения, радио обмена, морского этикета итп.
Дополнительная информация
Ниже приведена дополнительная полезная информация для будующих студентов Сичартер и просто любителей яхт. Ниже приведена дополнительная полезная информация для будующих студентов Сичартер и просто любителей яхт. Ниже приведена дополнительная полезная информация для будующих студентов Сичартер и просто любителей яхт.
Оценка полного бюджета на обучение
Примеры учебных яхт
